试驾昊铂GT:高颜值、高性能,适合年轻人的首款电动轿跑
1、最近上市的昊铂GT市场表现不错，官方表示新车上市半月订单量已经超2万辆，9月1日，昊铂GT新增三款710版本车型，售价区间为299万~299万元，新车在续航、智能化方面都有很强的竞争力。近日，我们也试驾了昊铂GT710 后驱超充MAX版，也是该系列的顶配车型，一起来聊聊这款车的亮点。
2、在两者之间，还有一台70度磷酸铁锂电池，续航里程为600公里的充换版，价格为299万元。该款车型的亮点是支持换电，这一配置车型的出现不免让人对Hyper昊铂未来发展产生无限遐想。昊铂GT丝毫不掩饰它的年轻和玩乐属性。
3、昊铂GT所受欢迎的程度如同浪潮一样并非偶然，面对这次新款特斯拉发布，昊铂GT也有勇于直面硬刚的底气，势将挑于马下。
4、如今，手里有二三十万预算的朋友，你们可能又多了一个选择。它的风阻系数是0.197Cd超过奔驰EQS的0.20Cd成为了目前量产车中风阻最低的车型。它就是广汽埃安旗下全新的独立品牌昊铂首款车昊铂Hyper GT。
试驾哪吒GT:实实在在的双门四座量产跑车,好开不贵
除了出色的加速性能，哪吒GT在制动方面同样优秀，官方给出的百零制动距离为32米，媲美百万级跑车。在实际体验的体验中，它的制动反馈及时强烈，制动距离也比较短，整体表现还是比较符合官方给出的数据。
月18日，在上海国际车展上，哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为188-268万元。在上市之前，【汽车维基】就来到厦门，提前试驾了哪吒GT，真正感受到了科技平权带来的乐趣。
别看哪吒GT的门槛不足18万、顶配也会像超级跑车那样实现3秒级破百，可它并没有在设计或空气动力学结构上去省钱。在哪吒GT的车头之中，其不光保持了X状的聚合低风阻设计，也保持了开口极大的三区气孔与平直的扰流前唇，它们将能够直接提升车辆动态驾驶的车头下压力。
年4月18日上海车展正式开幕。在哪吒汽车发布会上，哪吒汽车正式宣布旗下全新车型哪吒GT上市，推出4款车型，售188-268万元，并开启交付。哪吒GT是一款纯正的双门四座GT跑车，出自哪吒汽车山海平台，是该平台下第二款量产车型。新车继承了哪吒S的设计语言，并在其基础上进行了升级。
月4日，哪吒汽车官方发布，旗下首款纯电跑车哪吒GT正式首发亮相，新车是一款双门四座电动跑车，基于山海平台打造而来，结合此前消息，新车将于4月18日开幕的上海车展公开亮相，并计划在2023年上半年实现交付。
5.9秒破百,堪称20万级纯电家用车标杆,试驾比亚迪海豹
而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。实际试驾时，我发现比亚迪海豹的动力响应非常迅速，尤其是在起步阶段，还能体验到不错的推背感，中后段的加速能力也是相当不错，在城市快速路上的超车非常灵巧。
比亚迪海豹：比亚迪海豹目前有四款车型可选，其中长续航后驱版（补贴后售价为298万元）搭载一台最大功率为230kW的后驱动电机，CLTC续航里程可达700km，并可实现9秒破百。
英尺，内嵌高通芯片8155处理芯片，适用智能语音助手、智能座舱场景模式、NFC信用卡开启、蓝牙钥匙等作用。特性一部分，北京长安深蓝色SL03纯电版汽车在CLTC工作状况下，各自带来了515千米及其705千米二种续航力。电动机的最大功率为190KW，峰值扭矩乃是超过了320牛.米，破百时长仅为9秒。
试驾长安CS55纯电版:续航不虚标,开起来像燃油车
CS55纯电版由一台前置前驱的永磁同步电机提供动力，最大功率160kW，最大扭矩为300N·m。实际的试驾体验来看，新车起步时并没有其他电动车那种“踹你一脚”的感觉，整体的输出很线性。
综上所述，CS55 E的900+km实测续航成绩是真材实料的超标表现，而非虚标。
一个可以佐证的例子是在2020年环青赛中，CS55E-Rock在续航测评挑战赛中力压群雄，成功挑战高原山地综合续航赛段，总行驶里程达到900＋km，展现出了扎实的续航能力，不虚标、很能跑。
深度试驾亚洲龙双擎,被这套先进的动力系统彻底征服!
1、此外，HUD抬头显示器、9英寸多媒体大屏以及液晶仪表屏等高科技配置，实现了三屏联动，进一步提升了驾乘的便捷性和科技感。动力方面，亚洲龙双擎搭载了THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型5L引擎和电动机组成，传动系统匹配E-CVT变速箱。
2、驾驶感受：ECVT提供了前所未有的平滑加速感受，避免了传统变速箱换挡时可能出现的顿挫，从而大大提升了驾驶的舒适性。传动效率：ECVT拥有极高的传动效率，这对于燃油经济性至关重要。在亚洲龙双擎上，ECVT与丰田混合动力系统完美融合，共同演绎出卓越的燃油消耗与动力性能。
3、今天，经过亚洲龙双引擎的试驾，大家一致认为新一代豪华驾驶体验需要用电驱动。首先，作为丰田汽车家族的旗舰车型，这款亚洲龙双引擎自然需要通过更舒适的驾驶品质来赋能豪华。而流畅的动态品质是它需要做的第一件事。因此，我们测试了亚洲龙双引擎在软加速、急加速和拥堵路况下的行驶品质。
4、提高能源利用效率。总之，亚洲龙双擎的动力系统是一个高效、智能的混合动力系统，它通过两种动力源的协同工作，实现动力输出和燃油经济性的平衡，达到节能减排的目的。这种动力系统不仅能够提供足够的动力，还能够降低油耗，从而为车主带来更好的驾驶体验和经济效益。
5、亚洲龙双擎是一款油电混合双擎动力系统，它可以在汽车行驶时同时利用电动机和发动机，启动时仅由电动机工作，使发动机处于不工作状态，从而让车子的输出功率和燃油经济性一直保持在最佳状态。
6、亚洲龙双擎搭载的5L+ECVT的混合动力系统，高效率低油耗、平顺性高、可靠性强、动力响应迅速，电力续航800公里。2019款亚洲龙双擎，前脸的横条幅进气格栅非常具有攻击性，搭配凌厉切线，哑光质感也非常不错。前脸除了LED大灯（具备随动转向功能哟亲），其余几乎被中网进气格栅给占据。
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希望本篇文章《电车试驾（电车试驾车能买吗）》能对你有所帮助！
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